(取自 常民文化年刊３ 土地之歌 1998)
●文 王志文老師
在進入日治時代，日本人有計畫地要將台北建立成一
個台灣的政治經濟中心，將城內、艋舺、大稻埕三聚落結
合成現代化的都市，而積極的從事各種建設，同時也開始
吸納許多人口的移人口而建設同時又增加人口，使得原聚
落的耕地消失，所需糧食增加，無法像以往農業時期目給
自足，因而需要由外圍郊區部份地區供應。
而社子島與大稻捏僅隔番仔溝，又有淡水河水運相連
接，自然而然成為台北市區糧食的供應區，生產稻米、甘
藷、甘蔗，其中特別是不耐搬運的蔬菜以及後來的花卉等
作物。
我們觀察《台灣堡圖》中，可以發現日治初期的社子
島土地利用與日後河道變遷的情形。
社子島地區之地質屬於現代沖積層，為第四紀之泥、
砂、礫等未固結沉積物，主要為砂性土壤，其土壤沉陷量
多屬瞬時沉陷，對基礎安全性影響不大；而土壤係由淡水
河與基隆河上游來帶泥沙沉積而成的，屬斗崙系，母質為
砂質岩及陜板岩之沖積士，質地為壤士，排水不完全，並
具有低有機物含量，高鹽份含量。
因此，為了排除土中之鹽份，所以灌溉水圳十分重要
。在早期地下水抽水並不發達時，全靠地面水灌溉，因為
基隆河水位較高、河道較深、較利於引水灌溉，因而水田
全在基隆河河岸，淡水河沿岸則因為水位低，河道寬淺，
使得漲退潮的河埔地很寬而無法利用，也因此在灌溉不利
的地區僅能種些甘蔗與甘藷，甚至於鹽份過高只有任其荒
廢，這些利用情形均在《台灣堡圖》中顯現出來。
而《台灣堡圖》中顯現的另一特徵，是基隆河的河道
與今日明顯不同，今日的河道所過之處皆為水田，而當時
的舊河道，在今日的基河路與士商路中間，也就是今日後
港里陽明高中與北士商一帶土地，原是社子島的一部份，
也就是昔日後港漧一帶。另一個明顯不同是番仔溝當時河
道明顯，並有渡口與番仔溝在對渡；這在今日除了高速公
路旁的「陽明山瓦斯公司」的儲氣槽邊，一條殘留的排水
圳溝外，已無任何蹤跡可尋。社子島的滄海桑田，又是一
項證明之處。原本四面河道，是一個完全隔絕只靠水運的
區域，獨立性也因陸運交通的改善而漸漸彥生改變。
